En esta primera entrada del año, desde Economics for Energy deseamos a todos nuestros lectores un excelente 2019, y también un precio justo de la energía :). Tenía pendiente desde hacía tiempo bloguear esta entrada de Severin Borenstein en la que queda de manifiesto que lo de discutir acerca de los precios eléctricos, y de si…
A continuación, como en otras ocasiones, reproduzco (traducido al castellano) el artículo de opinión publicado en La Voz de Galicia. “Transición justa”: pocas expresiones se han hecho tan populares de forma tan repentina. Los chalecos amarillos franceses hicieron que se convirtiera en un tema central en los círculos de la reciente cumbre climática en Katowice,…
Contamos un año más con la valiosa entrada resumen de Miguel Muñoz (Iberdrola), participante habitual en las COPs, sobre lo ocurrido estas semanas en Katowice. El post incluye aportes de Gonzalo Sáenz de Miera. ==== Tras concluir la Cumbre Climática de Katowice (COP 24), un año más se podría destacar la coexistencia de elementos positivos que muestran…
Continuamos con el análisis de Sergio Tirado sobre el RDL 15/2018
Reproduzco a continuación la tribuna publicada ayer, sobre barreras y aspectos distributivos de las políticas climáticas, en El Confidencial. Varios acontecimientos de los últimos días ilustran a la perfección lo difícil que es abordar el problema del cambio climático cuando se pasa de las buenas palabras a la acción. Empezando con la conmoción de parte…
Como en ocasiones anteriores, damos entrada en el blog a opiniones de otros investigadores ajenos a Economics for Energy, para plantear cuestiones de interés para nuestros lectores y relacionadas con nuestras líneas de trabajo. En ese caso, Sergio Tirado, Investigador Marie Curie del Institut de Ciència i Tecnologia Ambientals (ICTA) de la Universitat Autònoma de…
Decíamos el otro día Isidoro y yo que lo crítico respecto a la evolución que tenemos que hacer hacia una movilidad libre de emisiones es diseñar estrategias de despliegue de infraestructuras lo más flexibles y robustas posibles. Porque aunque sí sabemos, con casi total seguridad, que no habrá espacio para los vehículos movidos por combustibles…
Reproduzco aquí, con autorización por supuesto, y por su potencial interés para nuestros lectores, un artículo que hemos publicado Isidoro Tapia y yo en Agenda Pública sobre la propuesta del Gobierno de prohibir la venta de los vehículos de combustión en 2040.
Por Pablo Pintos En la primera parte de esta entrada comentaba el importante avance producido hace dos semanas en relación al paquete de energía limpia propuesto por la Comisión Europea: la ratificación por parte de Parlamento Europeo de los acuerdos en tres de las regulaciones de este paquete. En la primera entrada comenté los principales puntos…
Como adelantamos en una de las últimas entradas, Pablo Pintos (analista durante bastantes años en esta casa y en la actualidad asesor en el Parlamento Europeo) inicia con esta entrada una descripción de los importantes desarrollos recientes en el paquete de energía limpia de la UE. ============ La Comisión Europea publicó en noviembre de 2016…
Como avancé en mi última entrada, hace tres semanas celebramos el evento anual de la Cátedra Fenosa de la Universidade de Vigo sobre energía y desarrollo sostenible, centrado en el papel del transporte en la transición a economías descarbonizadas. Parece especialmente conveniente recuperar algunas ideas e información suministrada en ese evento porque, después del borrador…
Escribo desde Florencia, donde estoy iniciando una estadía de investigación en el European University Institute hasta bien entrado diciembre. Ayer, mi primer día aquí, fue especialmente intenso: a un interesante workshop en FSR Climate sobre las posibilidades de una CND más ambiciosa de la Unión Europea al Acuerdo de París se añadieron varios asuntos de calado.…
