Como en otras ocasiones, reproduzco en el blog la tribuna de opinión que hoy publico en El País. En las últimas semanas ha quedado claro que el camino a la descarbonización de nuestras economías no será fácil. A pesar de que la población de los países avanzados declara una preocupación creciente por los problemas del…
Hoy se ha publicado un nuevo número de Papeles de Energía, en este caso sobre subastas de energías renovables. A continuación reproduzco mi editorial. Aumentar la contribución de las energías renovables es un elemento esencial de la transición hacia un sistema energético descarbonizado. La Unión Europea lo ha reconocido al establecer objetivos específicos para las…
El otro día tuve la suerte de compartir un ratillo de conversación con Pablo Pintos, asesor en el Parlamento Europeo y, (full disclosure), ex-colaborador de Economics y cuya tesis doctoral dirigí hace un tiempo. Uno de los temas de los que hablamos fue de la evolución de los precios del ETS europeo, causantes entre otros…
Otro informe relevante (con una infografía muy buena) de la Agencia Internacional de la Energía, que estudia un posible camino para llegar a la neutralidad climática global en 2050. Aquí lo comparan con el informe del 1.5 del IPCC (corrigiendo, en mi opinión, algunos errores, como la excesiva confianza en BECCS, que compensan con más…
Así se llama el último informe de la IEA. Según la agencia, si tratamos de alcanzar los objetivos de París, haría falta multiplicar por 6 la producción de minerales como cobre, litio, zinc, etc. Las baterías (incluidas las de los coches eléctricos) y las redes parecen ser las mayores responsables de la nueva demanda. Aunque…
En estos días se está tomando una decisión relevante para la política climática europea: cómo configurar los posibles ajustes en frontera, es decir, cómo aplicar los precios de carbono como los generados por el sistema europeo de comercio de emisiones (ETS) a las importaciones o exportaciones. Varios ministros de distintos países europeos, incluido España, han…
Igual que cuando se aprobó la ley de Cambio Climático, creo que hay que alegrarse de que haya una propuesta para establecer mercados de capacidad en el sistema eléctrico español. Como ya expliqué en este blog, o cuentan en más detalle Rodilla et al, los mercados de capacidad pueden ser necesarios para garantizar la inversión…
Como es habitual, reproduzco a continuación, añadiendo algunos vínculos, la tribuna publicada ayer en la edición digital de El País (y hoy en su versión impresa) y firmada con Pedro Linares. ======== La Ley de Cambio Climático y Transición Energética está a punto de completar su dilatado y trabajoso proceso de elaboración. Es una buena…
Ayer presentamos la edición 2020 del Observatorio de Energía y Sostenibilidad en España de la Cátedra BP. Como en otras ocasiones, comparto aquí la nota de prensa. El texto completo y los gráficos pueden descargarse en este enlace. Según la Cátedra BP de Energía y Sostenibilidad de la Universidad Pontificia Comillas, La desaparición del carbón…
En el nuevo número de Papeles de Energía recogemos la actividad de la Red MENTES, una red de centros de investigación españoles expertos en la modelización energética, y que ponen sus capacidades al servicio de la transición energética. Los compromisos adoptados por España en materia de cambio climático, tanto en el marco del Acuerdo de…
Por Alberto Gago, Xavier Labandeira, José M. Labeaga y Xiral López-Otero En la entrada de ayer defendimos, frente al actual bloqueo político, la conveniencia de igualar la fiscalidad de diésel y gasolina en España. En particular, nos centramos en sus efectos distributivos ya que éstos fueron (aparentemente) centrales en el debate político de finales de…
por Alberto Gago, Xavier Labandeira, José M. Labeaga y Xiral López-Otero El anómalo discurrir de la fiscalidad sobre hidrocarburos en España, con una significativa e inexplicable infra-tributación histórica con respecto a la media europea, hacía difícil presagiar la reacción y los extraños movimientos políticos ante la propuesta de convergencia fiscal del diésel de automoción con la gasolina.…
Muy relacionado con nuestro reciente informe, la Comisión Europea publicó en Diciembre su nueva Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente, con la que pretende reducir sus emisiones en un 90% para 2050. La estrategia tiene unos objetivos bastante ambiciosos, al menos, en mi opinión, a 2030: 30 millones de vehículos de cero emisiones, algo que…
En este año 2020, marcado por la tragedia que ha supuesto la COVID-19, Economics for Energy vuelve a su cita para analizar, en este caso, un sector que ha resultado particularmente afectado tanto por las situaciones de emergencia vividas, como por las restricciones sanitarias que aún nos afectan. Y que también puede ser uno de…
Mañana presentamos un nuevo informe del centro (más detalles abajo) sobre ‘Estrategias para la Descarbonización del Transporte Terrestre en España’. Este documento, cuya elaboración se ha dilatado en el tiempo más de lo previsto por el ingente trabajo que recoge, plantea una serie de escenarios posibles para el sector del transporte de pasajeros en España…
