Xavier Labandeira y José M. Labeaga En nuestra entrada de ayer presentamos una evaluación ex-ante de una reducción de la fiscalidad de los carburantes de automoción. Concluimos que una rebaja generalizada de la imposición asociada al consumo de estos productos tiene importantes costes recaudatorios para el sector público español y presenta un perfil distributivo regresivo. ¿Implica eso…

Xavier Labandeira y José M. Labeaga Desde el comienzo de la guerra de Ucrania estamos asistiendo a un fuerte incremento de los precios de los productos energéticos. Llueve sobre mojado porque la tendencia alcista ya había comenzado hace casi un año en los mercados de gas y electricidad. Esa escalada de precios llevó a la…

Como en otras ocasiones, reproduzco en el blog la tribuna de opinión que hoy publico en El País. En las últimas semanas ha quedado claro que el camino a la descarbonización de nuestras economías no será fácil. A pesar de que la población de los países avanzados declara una preocupación creciente por los problemas del…

Como es habitual, reproduzco a continuación, añadiendo algunos vínculos, la tribuna publicada ayer en la edición digital de El País (y hoy en su versión impresa) y firmada con Pedro Linares. ======== La Ley de Cambio Climático y Transición Energética está a punto de completar su dilatado y trabajoso proceso de elaboración. Es una buena…

Por Alberto Gago, Xavier Labandeira, José M. Labeaga y Xiral López-Otero En la entrada de ayer defendimos, frente al actual bloqueo político, la conveniencia de igualar la fiscalidad de diésel y gasolina en España. En particular, nos centramos en sus efectos distributivos ya que éstos fueron (aparentemente) centrales en el debate político de finales de…

por Alberto Gago, Xavier Labandeira, José M. Labeaga y Xiral López-Otero El anómalo discurrir de la fiscalidad sobre hidrocarburos en España, con una significativa e inexplicable infra-tributación histórica con respecto a la media europea, hacía difícil presagiar la reacción y los extraños movimientos políticos ante la propuesta de convergencia fiscal del diésel de automoción con la gasolina.…

Mañana presentamos un nuevo informe del centro (más detalles abajo) sobre ‘Estrategias para la Descarbonización del Transporte Terrestre en España’. Este documento, cuya elaboración se ha dilatado en el tiempo más de lo previsto por el ingente trabajo que recoge, plantea una serie de escenarios posibles para el sector del transporte de pasajeros en España…

En la entrada de ayer me referí a la primera y a parte de la segunda sesión del mini-curso sobre “Cambio Climático: Economía y Políticas Públicas”, organizado por la cátedra Economía y Sociedad de la Fundación la Caixa en Madrid. Hoy resumo los contenidos del resto del curso que, como ya apunté en la primera entrada, puede seguirse…

Hace unos días impartí en Caixaforum Madrid un mini-curso sobre «Cambio Climático: Economía y Políticas Públicas» dentro del ciclo de la cátedra Economía y Sociedad de la Fundación la Caixa, dirigida por José L. García Delgado. Mis agradecimientos a la Fundación y al coordinador de la cátedra por dar visibilidad al desafío climático y contar…

Como en otras ocasiones, reproduzco mi opinión de hoy en Agenda Pública-El País. En este caso, añado alguna información adicional o no actualizada en su web. La propuesta de subida del impuesto sobre el diésel de automoción está siendo cuestionada en la discusión presupuestaria. Es difícil no sentir estupor al observar la gestión política de…